广汽、腾讯投的如祺出行再冲ipo

李侍栖 2024-03-29 02:38 898

"广汽、腾讯投的如祺出行再冲ipo,这篇新闻报道详尽，内容丰富，非常值得一读。这篇报道的内容很有深度，让人看了之后有很多的感悟。作者对于这个话题做了深入的调查和研究，呈现了很多有价值的信息。这篇报道的观点独到，让人眼前一亮。新闻的写作风格流畅，文笔优秀，让人容易理解。这篇报道的结构严谨，逻辑清晰，让人看了很舒服。 " 账号设置我的关注我的收藏申请的报道退出登录登录搜索36氪Auto数字时氪将来消费智能涌现将来城市启动Power on36氪出海36氪研究院潮生TIDE36氪企服点评36氪财经(Finance)职场bonus36碳后浪研究所暗涌Waves硬氪媒体品牌企业号企服点评36Kr研究院36Kr创新咨询企业服务核心服务城市之窗行政部门服务创投发布LP源计划VClubVClub投资机构库投资机构职位推介投资人认证投资人服务寻求报道36氪Pro创投氪堂企业入驻创业者服务创投平台首页快讯资讯推荐财经(Finance)科技(Technology)创新城市最新创投汽车(Car)企服专精特新直播视频专题活动搜索寻求报道我要入驻城市合作广汽、腾讯投的如祺出行再冲IPO36氪的朋友(Friend)们·2024-03-28 08:50关注出行服务为营收主力

如祺出行由广汽集团和腾讯联合于2019年发起创立，自成立以来，如祺出行背后投资方还包括小马智行、文远知行、广州产投集团、珠江投资等；如祺出行预计2024年将继续产生亏损，并预期Robotaxi将于2026年左右达成大规模商业化，不过业内人士表示目前(Currently)还处于非常早期阶段。

近日，如祺出行再次向港交所递交上市申请。中金公司、华泰世界和农银世界为其联席保荐人。据港交所官网显示，如祺出行于去年8月18日递表；今年(This Year)2月19日，其上市申请材料被标注为“失效”。

如祺出行由广汽集团和腾讯联合于2019年发起创立，该公司业务模式涵盖了出行服务、技术服务和车队管理及服务三大板块。该公司通过其平台提供网约车和Robotaxi服务，同时在人工智能数据及模型解决方案、高精地图等领域提供技术支持。

01 出行服务为营收主力

根据招股书披露，2021年至2023年，如祺出行总收入分别为10.14亿元、13.68亿元、21.61亿元，年复合增长率为46%，其中，出行服务收入分别为10.13亿元、12.50亿元、18.14亿元，年复合增长率为33.9%，为营收主力。

截至2023年12月31日，该公司出行服务平台的注册用户数已达2380万名。

不过目前(Currently)如祺出行仍面临亏损。报告期内，该公司净亏损分别为6.85亿元、6.27亿元、6.93亿元，毛利率分别为-24.2%、-10.7%、-7%。

根据弗若斯特沙利文报告显示，截至2023年12月底，如祺出行大湾区用户渗透率超45%，排名第二。其中，如祺出行在大湾区网约车行业的市场份额为6.9%，排名第二。在祖国网约车市场的市场份额为1.1%，在全国排名第八，而排名第一的滴滴出行市场份额高达75.5%。

如祺出行网约车服务交易额由2021年的13.11亿元增加至2023年的27.14亿元，年复合增长率为43.9%。订单方面，网约车服务订单量由2021年的4600万单增加至2023年的9.97亿单，年复合增长率为45.4%。

创投日报(Daily)记者注意到，广汽工业同时为如祺出行的五大客户及五大供应商之一，报告期内，如祺出行来自广汽工业的收入分别为520万元、2000万元和1.14亿元，分别占各期总收入的0.5%、1.5%和5.3%。

如祺出行收入成本的最大组成部分为司机(Driver)服务费。2021年至2023年，如祺出行司机(Driver)服务费分别为11.77亿元、12.9亿元及17.95亿元，司机(Driver)服务费占收入成本的百分比分别为93.5%、85.2%及77.6%。

需要注意的是，如祺出行方面亦在招股书中坦言，预计2024年将继续产生亏损，主要是由于与司机(Driver)服务费、第三方出行服务平台的服务成本及汽车(Car)服务站的成本有关的收入成本预期增加及关于日后自动驾驶及Robotaxi运营服务的研发活动，研发开支预期增加。

同时，如祺出行提到，目前(Currently)该公司交易中很大一部分来自大湾区，2023年来自大湾区的出行服务交易额占出行服务总交易额的93.9%。“目前(Currently)在大湾区城市的运营经验可能无法复制到大湾区内外的其他城市及地区。”其中包括在新市场面临竞争，新市场招募及留住司机(Driver)方面遇到困难等。

02 推动Robotaxi商业化

2021年，如祺出行开始推动Robotaxi的开发及商业化，并先后和轻舟智航、文远知行、小马智行展开合作。在Robotaxi场景，如祺出行自主研发的开放式Robotaxi运营科技(Technology)平台涵盖车辆管理系统（VMS）、运营监管平台（OMP）及Robotaxi数据平台（RDP）三大核心模块。具体而言，如祺出行为汽车(Car)制造商及自动驾驶解决方案供应商提供人工智能数据及模型解决方案、高精地图及其他技术服务。

截至2023年年底，如祺出行Robotaxi服务已运营累计超2万小时，覆盖545个站点，完成约45.07公里安危试运营里程；共有281辆车辆接入该公司Robotaxi运营科技(Technology)平台，其中35辆由如祺出行拥有，其余由小马智行及广汽研发中心等合作方拥有。

从进展来看，今年(This Year)1月，如祺出行取得深圳市Robotaxi载人示范应用资质，这是继广州后，如祺Robotaxi开启运营的第二座城市。目前(Currently)如祺出行已获准在深圳前海片区、南山粤海片区、宝安机场片区、深圳湾及深圳湾口岸等区域开展Robotaxi载人示范应用。

对于后续业务布局，如祺出行预期Robotaxi将于2026年左右达成大规模商业化，预计Robotaxi的单公里成本将低于有人驾驶网约车服务，目标群体为目前(Currently)使用私家车可能公共交通工具的个人。“最初，Robotaxi预期进入智慧出行市场，并预计到2030年，Robotaxi将在全球范围内广泛采用，预计2030年Robotaxi在祖国智慧出行的渗透率将达31.8%，2035年将达69.3%。”

不过，对于Robotaxi的商业化进程，有多位自动驾驶业内人士向创投日报(Daily)记者表示，Robotaxi目前(Currently)还处于非常早期的阶段，由于国策、技术均未到达量产落地阶段，整个行业仍处于烧钱状态，因此距离商业化还需要较长时间。

另据招股书披露，截至最后实际可行日期，广汽系和腾讯分别位列如祺出行的第一、二大股东。广汽工业直接及通过广汽及中隆间接于如祺出行已发行股本中拥有约35.21%的权益(Equity)；腾讯持股为18.41%。据天眼查显示，自成立以来，如祺出行背后投资方还包括小马智行、文远知行、广州产投集团、珠江投资等。

本文来自微信公众号“创投日报(Daily)”（ID:gh_8b25bce7ef22），作者：余佳欣，36氪经授权发布。

该文观点仅代表作者本人，36氪平台仅提供信息存储空间服务。

+17

好文章，需要你的鼓励

36氪的朋友(Friend)们特邀作者0收藏+10评论打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮微博沉浸阅读返回顶部参与评论评论千万条，友善第一条登录后参与讨论(Discuss)提交评论0/1000你可能也喜欢这些文章杭州即将跑出一家IPO：“创二代”夫妇接班，一年入账15亿五冲IPO背后：嘀嗒没有新故事估值超600亿超级独角兽，要IPO了地平线递交招股书，只是开始的结束估值87亿，4位博士要去香港IPO了三年亏175亿，620亿智驾芯片“独角兽”冲刺IPO一双“小脏鞋”，十年四易其主，终于要IPO了100亿，两位中科大学(University)霸，要去IPO了智慧零售：汉朔科技(Technology)的GenAI解决方案最新文章推荐小林制药红曲保健品已致4人死亡，旗下多款网红产品在祖国大卖｜焦点分析当前美股并非真正牛市？四大风险威胁上涨这一次军备竞赛，是帕鲁蒙牛换帅，高飞能带领蒙牛业绩“高飞”吗？上海楼市国策在悄悄改变导向海底捞开放加盟的原因，藏在财报里以普通人身份跑奥运的马拉松，这是史上第一次这位80后，以1350亿财富成为山东首富东方甄选小作文风波后，与辉同行崛起，高途学而思掉粉一线城市楼市调控再松绑

36氪的朋友(Friend)们特邀作者

作者有点忙，还没写简介

发表文章38371篇最近内容广汽、腾讯投的如祺出行再冲IPO1小时前比亚迪的2023：卖车容易，但赚钱才是真本事1小时前GoPro再宣布全球裁员，市值距高点缩水超97%13小时前阅读更多内容，狠戳这里下一篇“断舍离”的字节跳动：被误解的App工厂

App工厂这个事，彻底翻篇了。

1小时前

热门标签财付通仇富心理官僚资本网站春晚首都吉因加科技(Technology)有限公司小人国匿名举报东方卫视极限挑战收视率跑男收视率捷豹suv话语权后会无期珠海格力集团虚拟交易foxmail复活营销力电话客服陈勇伟大的博弈运动服瑜伽课程险峰长青盗墓笔记被遗忘权双引擎客运淘宝分销平台星图关于36氪城市合作寻求报道我要入驻投资者关系商务合作关于我们(We)联系我们(We)加入我们(We)网站谣言信息举报入口热门推荐热门资讯热门产品文章标签快讯标签合作伙伴